Spinning Roller Coaster

Čar velikega kroga je v tem, da je bogate elemente dal v ožji krog. V nekaj sekundah se sila, ki deluje na potnika, nenehno spreminja, tako da lahko ljudje izkusijo različne občutke. Ko te sile delujejo na vse dele telesa, bo oko videlo ves svet na glavo. Za mnoge potnike z vlakom je vrh zanke najlepši trenutek v celotnem tekaškem procesu. Ljudje se bodo počutili lahkotno kot perje in v njihovih očeh bodo videli samo nebo.

V veliki zanki jakost navpičnega pospeška določata dva dejavnika: hitrost vlaka in kot krivine. Ko vlak vstopi v zanko, ima največjo kinetično energijo, torej se premika z najhitrejšo hitrostjo. Na vrhu zanke je gravitacija do neke mere zmanjšala hitrost vlaka, zato ima vlak več potencialne energije, vendar se zmanjša kinetična energija, se pravi, da se premika z nižjo hitrostjo, vendar je hitrost ne sme biti nižja od varne hitrosti vožnje.

Oblikovalci toboganov so prvi, ki uporabljajo krožno zanko. Pri tej zasnovi je kot krivulje na tej poti konstanta. Da bi na vrhu zanke ustvarili dovolj vertikalnih pospeškov, da pritisnejo vlak blizu tira, morajo oblikovalci pustiti, da vlak vstopi v zanko s precej hitro hitrostjo (tako da se lahko vlak še vedno hitro premika na vrhu zanka). Hitrejša hitrost pomeni večjo silo na potnike, ko vstopijo v zanko, zaradi česar jim je neprijetno.

Zasnova v obliki kapljice olajša uravnoteženje teh sil. Kot krivulje na vrhu zanke je hitrejši kot na strani zanke. Na ta način lahko vlak skozi zanko vozi s hitrostjo, ki je dovolj hitra, da ima na vrhu zanke dovolj pospeševalne sile, zasnova vodnih kapljic pa bo povzročila majhen navpični pospešek ob strani. To zagotavlja silo, potrebno za vzdrževanje tobogana, ne da bi preveč pritiskali na potencialno nevarne dele.

Ko se tobogan konča, bo zavora zelo varno ustavila tobogan. Hitrost pojemka nadzoruje tlak plina v zavornem valju.